Ste se kdaj spraševali, kako nastane nov profil pnevmatike in kaj je pri tem pomembno? Ste vedeli, da vse koncepte oz. prototipe, ki jih nato preizkusijo na testnih stezah, še vedno izdelujejo ročno? Obiščite v petek in soboto Continentalov razstavni prostor in spoznajte svet pnevmatik – edinega (in zato še toliko bolj pomembnega) stika vašega vozila z vozno površino.
Avtomobilski salon Slovenije 2017 bosta obiskala dva od naših strokovnjakov iz oddelka za raziskave in razvoj v Hannovru, ki bosta razložila – in na posebni napravi tudi pokazala – kako nastane nova pnevmatika.
Dolgo preden gre pnevmatika v množično, vulkanizersko produkcijo, je namreč potrebnega kup (ključnega) ročnega dela. Čeprav vlaganja v nove generacije robotov omogočajo, da bodo v kratkem lahko izrezovali tudi bolj zapletene profile pnevmatik, bo ročno delo rezalcev pnevmatik pri podjetju Continental za nove oblike konceptnih pnevmatik še nekaj časa ostalo nepogrešljiv del razvoja. Obstajajo namreč rezi, ki jih lahko naši sodelavci naredijo le ročno, saj njihova motorika jasno prekaša motoriko robotov.
Nekaj več o vsem skupaj si lahko pogledate v videu: https://www.contiview.de/link/19602e63/
Mogoče vam bo všeč tudi
Parkers razglasil Ford Ranger PHEV za ‘pickup leta 2027’
Mazda je dokončala gradnjo središča za odpremo delov v pristanišču Hirošima okrožju v Dejima
Leapmotor B03X: premišljene rešitve za večjo uporabnost v vsakdanjem življenju
YANGWANG ALTIOR doživel svetovno premiero v Abu Dabiju: nova razsežnost moči
DEEPAL S05 Ultra-Hybrid s petimi zvezdicami Euro NCAP
