Novi Peugeot 5008

 
1 – Novi PEUGEOT i-Cockpit®: za izostritev čutov!
Novi PEUGEOT i-Cockpit® je na vseh področjih še izboljšan. Kakovostnejši videz, tehnološko še bolj dovršena zasnova, izboljšana povezljivost, večja intuitivnost in stopnjevano igranje na čustva in individualizacijo podobe.
Za doplačilo je odslej na voljo i-Cockpit® Amplify, ki po preprostem pritisku na posebno tipko na osrednji upravljalni plošči takoj spodbudi skoraj vse čute:

• vid prek nastavitve stopnje ambientne osvetlitve in možnosti spreminjanja barvne kombinacije zaslonov;
• sluh z nastavitvami prostorskega zvoka ali načina reprodukcije;
• otip prek sedežev z večtočkovno masažo;
• vonj z osvežilcem zraka (preberite v nadaljevanju).

Potniki lahko izbirajo med dvema notranjima ambientoma: med ambientom “Boost”, ki daje prednost dinamični vožnji, in ambientom “Relax” za bolj umirjeno vožnjo. Oba načina je možno popolnoma nastaviti po meri uporabnika in povzdigneta užitke voznika in potnikov na višjo raven, zaradi česar postane vožnja zares edinstvena in nepozabna izkušnja.
Tudi dišave, ki so na voljo za i-Cockpit Amplify, so kakovostne. Razvili smo jih v sodelovanju z družbo Scentys in uglednim oblikovalcem dišav Antoineom Lieem, da bi zagotovili vrhunsko doživetje vonja.
Vsaka od treh dišav ima svoj značaj:

• “Cosmic Cuir“: živahen in senzualen vonj, resnično signaturni vonj znamke;
• “Aerodrive“: energičen in stimulativen vonj (privzeto povezan z ambientom “Boost”);
• “Harmony Wood“: pristen in sproščujoč vonj (privzeto povezan z ambientom “Relax”).

Izbirati je mogoče med tremi nastavljivimi stopnjami moči dišave.
Še več, podobno kot pri PEUGEOTU 308 in novemu športno terenskemu vozilu PEUGEOT 3008 lahko vid, otip in sluh uživajo v presenetljivih posebnostih paketa Driver Sport, ki spremeni naslednje nastavitve:

• trši in bolj odziven servovolan;
• bolj odzivno karakteristično polje delovanja pedala za plin;
• večja odzivnost motorja in menjalnika (pri izvedenki s samodejnim menjalnikom, ki jo dopolnjujejo obvolanske upravljalne ročice);
• večja glasnost in bolj športen zvok motorja (preko digitalnega ojačevalnika, ki izboljša akustiko v potniškem prostoru);
• barvna animacija različnih zaslonov (instrumentna plošča in zaslon na dotik), obenem pa instrumentna plošča prikazuje podatke o delovanju vozila: moč motorja, tlak kompresijskega polnjenja, vzdolžni in prečni pospešek.

2 – Sistem Hi-Fi Premium FOCAL® za potovanje v prvorazrednem zvočnem udobju
Novi športno terenski vozili PEUGEOT 3008 in 5008 kot svetovno novost ponujata avdio sistem z visoko kakovostjo reprodukcije, ki ga je izdelala francoska znamka FOCAL® in je za doplačilo na voljo v sklopu tovarniške vgradnje. FOCAL®, ki je že več kot 35 strokovnjak za akustiko, je po vsem svetu priznan po svojih patentiranih izumih in edinstvenem zvoku.
Sistem zajema 10 zvočnikov z ekskluzivnimi tehnologijami FOCAL®, ki v vozilu nudijo užitek čistega in razločnega zvoka:

• Nizkotonski in srednjetonski zvočniki z visoko kakovostjo reprodukcije: tehnologija Polyglass omogoča doseganje ravnovesja in natančnosti zvoka.
• Visokotonski zvočniki TNF: tehnologija obrnjenih kupol iz aluminija nudi optimalno širjenje zvoka in zelo natančne visoke tone.
• Globokotonski zvočnik: tehnologija trojne tuljave Power Flower^TM 200 mm za natančno definirano in dinamično reprodukcijo nizkih frekvenc.
• Aktivni 12-kanalni ojačevalnik – 515 W: hibridna tehnologija razreda AB / razreda D zagotavlja bogate in natančne visokofrekvenčne signale ter resnično moč nizkih tonov.

Zvočniki so opremljeni s kovinsko mrežico, sprednji in zadnji visokotonski zvočniki imajo tudi značko FOCAL®.
3 – Številni najsodobnejši sistemi za pomoč pri vožnji
Po zaslugi številnih sistemov za pomoč pri vožnji lahko voznik za volanom novega PEUGEOTA 5008 polno izkoristi zmogljivosti tega športnega terenskega vozila. Vse funkcije lahko po želji vklopi ali izklopi v meniju z nastavitvami vozila.
Advanced Grip Control
Sistem za izboljšano vlečno moč uporablja naslednjo opremo:

• optimiziran sistem proti spodrsavanju pogonskih koles s petimi načini oprijema (normalen, sneg, blato, pesek, ESP OFF), ki jih voznik lahko izbere z vrtljivim gumbom na sredinski konzoli;
• posebne 18-palčne pnevmatike M+S (Mud & Snow);
• Hill Assist Descent Control (HADC), nova funkcija za pomoč pri spustu po strmini omogoča popolno in varno obvladovanje vozila in njegove smeri vožnje na strmih klancih. To je inovativen sistem, saj lahko ohranja zelo nizko hitrost vozila (3 km/h), kar zagotovi nadzor in varnost v sicer zelo stresnih in zaskrbljujočih situacijah. Funkcijo voznik vklopi s pritiskom na ustrezen gumb na sredinski konzoli.

Active Safety Brake in Distance Alert
Funkcija Distance Alert (opozorilnik na nevarnost naleta) voznika opozori na nevarnost naleta ob spredaj vozeče vozilo ali v pešca, ki se nahaja na njegovem voznem pasu.
Active Safety Brake (samodejno zaviranje v sili) poseže v delovanje vozila po oddanem opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro in ne pritisne na zavoro. Na ta način brez voznikovega ukrepanja pomaga preprečiti trčenje oziroma zmanjšati njegovo resnost s tem, ko zmanjša hitrost vozila. Sistem zazna registrirana vozila, ki vozijo v isto smer ali mirujejo, ter tudi pešce na vozišču (koles, motorjev, živali in predmetov na vozišču sistem ne zazna).
Sistem Active Safety Brake deluje v naslednjih pogojih:

• hitrost vozila med 5 km/h in 140 km/h, ko je zaznano premikajoče vozilo;
• hitrost vozila ne presega 80 km/h, ko je zaznano nepremično vozilo;
• hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko je zaznan pešec.

Aktivni opozorilnik na nenamerno menjavo voznega pasu
Opozorilnik na nenamerno menjavo voznega pasu je sistem, ki s pomočjo kamere za prepoznavanje prekinjene oziroma neprekinjene črte zaznava nenamerno vožnjo čez vzdolžno talno označbo, ki med seboj ločuje vozne pasove. Za varno vožnjo kamera analizira sliko in nato, če vozniku upade pozornost in se vozilo giblje s hitrostjo nad 80 km/h, ob odstopanju od smeri sproži vizualno in zvočno opozorilo.
Med 65 in 180 km/h aktivni opozorilnik na nenamerno menjavo voznega pasu ob tem sproži še popravek smeri vožnje: čim sistem ugotovi nevarnost nenamerne prekoračitve talne črte, se volan postopoma obrača v drugo smer, da bi vozilo ohranil na trenutnem voznem pasu. Če želi voznik ohraniti smer gibanja vozila, lahko popravek prepreči tako, da čvrsto zadrži volan (na primer med izogibanjem oviri). Popravek se prekine, čim voznik vklopi smerne kazalce.
Opozorilnik na voznikovo nepozornost
Novi PEUGEOT 5008 je serijsko opremljen z opozorilnikom o trajanju vožnje: opozorilo se sproži, čim sistem ugotovi, da si voznik po dveh urah vožnje s hitrostjo nad 65 km/h še ni vzel odmora. V opozorilo se izpiše sporočilo, ki voznika spodbuja k odmoru, spremlja pa ga zvočni signal.
Funkcijo dopolnjuje še sistem za opozarjanje na voznikovo nepozornost. Vozilo ima v zgornjem delu vetrobranskega stekla vgrajeno kamero, ki analizira smer vožnje. Sistem ocenjuje stanje voznikove pozornosti prek ugotavljanja odstopanj v smeri vožnje glede na talne označbe. Na osnovi tega lahko sproži zvočna in vizualna opozorila različnih stopenj (“Bodite previdni!” ali “Vzemite si odmor!”).
Samodejni preklop dolgih luči
Vozilo ima v zgornjem delu vetrobranskega stekla vgrajeno kamero, ki analizira vire svetlobe. Ta sistem samodejno preklaplja med dolgimi in zasenčenimi lučmi glede na svetlost in vozne razmere. S tem poskrbi za optimizacijo časa vožnje z dolgimi lučmi, kar pripomore k večji varnosti.
Prepoznavanje prometnih znakov za omejitev hitrosti in priporočeno hitrost
Kamera v zgornjem delu vetrobranskega stekla omogoča zaznavo in prepoznavanje prometnih znakov za omejitev in preklic omejitve hitrosti ter njihov prikaz na instrumentni plošči. Sistem upošteva tudi podatke o omejitvah hitrosti, ki so shranjeni v zemljevidih navigacijskega sistema. Posebnih omejitev hitrosti, kot so na primer omejitve za tovorna vozila, sistem ne prikazuje. Funkcija je na voljo serijsko že od osnovnega nivoja opreme dalje.
Sistem dopolnjuje še možnost uporabe priporočene omejitve hitrosti: voznik se lahko odloči, da želi prilagajati nastavljeno hitrost vozila omejitvi, ki jo odčita kamera. Zadostuje pritisk na gumb “MEM” tempomata / omejevalnika hitrosti.
Aktivni tempomat s funkcijo Stop (pri samodejnem menjalniku)
Vozilo je opremljeno z radarskim merilnikom, ki je vgrajen v sredini prednjega odbijača in ima doseg 150 metrov. Med vožnjo s hitrostjo od 30 km/h do 180 km/h aktivni tempomat s funkcijo Stop (ACC Stop) opravlja dve funkciji:

• samodejno ohranjanje hitrosti vozila pri vrednosti, ki jo je programiral voznik;
• samodejno prilagajanje razdalje do vozila pred vami (na izbiro so tri stopnje: oddaljeno, normalno in blizu).

Sistem zazna vozilo, ki vozi pred njim v isto smer. Hitrost vozila samodejno prilagaja pred seboj vozečemu vozilu, pri čemer se poslužuje motorne zavore in zavornega sistema (v tem primeru se prižgejo zavorne luči), da ohranja stalno razdaljo vse do popolne zaustavitve vozila.
Funkcija je na voljo serijsko ali za doplačilo le v kombinaciji z motorjem s samodejnim menjalnikom (razen 1,2l PureTech 130 S&S EAT6).
Aktivni sistem nadzora mrtvega kota
Med vožnjo s hitrostjo od 12 km/h do 140 km/h sistem opozori voznika na prisotnost drugega vozila v mrtvem kotu vozila, čim to drugo vozilo predstavlja potencialno nevarnost. Opozarjanje poteka z opozorilno lučko, ki zasveti v vzvratnem ogledalu na ustrezni strani, ko sistem zazna vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo).
Sistem deluje skupaj z opozorilnikom na nenamerno menjavo voznega pasu: poleg opozorilne lučke, ki sveti v vzvratnem ogledalu na ustrezni strani, voznik začuti popravek smeri vožnje, če prevozi talno črto z vključenim smernim kazalcem. Namen popravka je pomagati, da bi se voznik izognil trčenju.
Visiopark 1 & 2
Vozilo ima vgrajeno videokamero 180° v prtljažnih vratih (Visiopark 1) in v prednji okrasni maski (Visiopark 2). Sistem omogoča prikaz bližnje okolice vozila na zaslonu na dotik vozila s pomočjo kamer. Informacijo o pogledu iznad vozila dopolnjujejo zaznavala sistema za pomoč pri parkiranju. Sistem sproti in v realnem času izdeluje sliko vozila iz ptičje perspektive, ki omogoča 360-stopinjski prikaz.
Ta prikaz vozniku pomaga pravilno poravnati vozilo med parkiranjem in mu omogoča, da si ogleda vse okoliške ovire.
Park Assist
Po zaslugi bočnih ultrazvočnih zaznaval sistem nudi aktivno pomoč pri parkiranju:

• skladno z merami vozila poišče primerno parkirno mesto z uporabo zaznaval v prednjem in zadnjem odbijaču,
• nato krmili volan in vozilo parkira na to mesto.

Voznik upravlja pospeševanje, zaviranje, prestavljanje in sklopko (ročni menjalnik). Med uvozom na parkirno mesto in izvozom iz njega sistem vozniku posreduje vizualne in zvočne informacije za zagotovitev varnosti manevra. Voznik lahko kadarkoli prevzame nadzor nad krmiljenjem vozila, tako da prime volan.
Sistem Park Assist nudi pomoč pri vzdolžnem (parkiranje in zapuščanje parkirnega mesta) in pravokotnem parkiranju.