• Koncernske znamke bodo v letu 2017 po vsem svetu kupcem predstavile okrog 60 novih vozil
• 37 kompetenčnih centrov in digitalnih laboratorijev razvija rešitve za digitalni svet
• Do leta 2025 bo na trg prišlo še več kot 30 vozil na izključno električni pogon
• Sedric – prvo konceptno vozilo koncerna Volkswagen – spodbujevalnik in inkubator za avtonomno vožnjo
• Matthias Müller, predsednik upravnega odbora koncerna Volkswagen: “Prihodnost mobilnosti je raznolika, pisana in vznemirljiva. S Sedricom seže naš pogled daleč naprej: kaže nam, kako bo v prihodnosti lahko deloval nov, celovit integrirani sistem mobilnosti.”
Koncern Volkswagen je s programom “TOGETHER – Strategija 2025” spravil v pogon največji proces transformacije v svoji zgodovini. Cilj: Volkswagen naj bi postal eden od globalno vodilnih ponudnikov trajnostne mobilnosti.
Na tej poti bo podjetje gradilo na svojih tradicionalnih prednostih s področja klasične izdelave avtomobilov, vendar si je zastavilo nova izhodišča.
Leto 2016 je bilo za koncern naporno, a tudi zelo uspešno leto. Najbolj ga je zaznamovalo razreševanje dizelske krize in čeprav so se na pomembnih trgih srečevali s težavami, je koncern Volkswagen dosegel odlične rezultate v operativnem poslovanju. Pri prodaji, prometu in dobičku iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami so zabeležili nove rekordne vrednosti.
“Na svetovni ravni nam je v preteklem letu zaupanje izkazalo več kot 10,3 milijona kupcev. Za to smo jim zelo hvaležni. To zaupanje v našo znamko in produkte razumemo kot poslanstvo, da bomo še naprej tukaj in zdaj razvijali in izdelovali najboljše avtomobile. Na našem današnjem ključnem področju delovanja ne bomo popustili. Z enako sistematičnostjo in vnemo pa se Volkswagen posveča tudi mobilnosti jutrišnjega dne,” je povedal Matthias Müller.
“TOGETHER – Strategija 2025” določa pot v prihodnost
Samo v letošnjem letu bodo koncernske znamke po vsem svetu kupcem predstavile okrog 60 novih vozil. “Ob vseh reformah in ob vsem tempu, s katerim bomo delali v naslednjih letih, si bomo vedno prizadevali, da bomo prednosti naših vozil stalno nadgrajevali. Narediti mobilnost, inovacije, tehnologije in varnost dostopne čim širšemu krogu, ostaja del našega genskega zapisa,” je poudaril Müller.
Obenem se bo koncern Volkswagen z vsemi močmi posvečal pomembnim temam prihodnosti, ki so zapisane tudi v programu “TOGETHER – Strategija 2025”. Tako bomo z vso doslednostjo spodbujali električno mobilnost: do leta 2025 bo na trg prišlo več kot 30 vozil na izključno električni pogon. Poleg novega poslovnega področja za mobilnostne rešitve bodo med Volkswagnova nova ključna kompetenčna področja vključene tehnologija baterij, avtonomna vožnja in umetna inteligenca. V sklopu koncerna tako zdaj po vsem svetu deluje že 37 kompetenčnih centrov in digitalnih laboratorijev – od San Francisca do Barcelone in od Berlina do Pekinga, ki iščejo rešitve za digitalni svet jutrišnjega dne.
Sedric: perspektiva in zaveza za mobilnost pojutrišnjega dne
Avtonomna vožnja je pomembna ključna kompetenca za prihodnost, s katero se intenzivno ukvarjamo. “Audi in Volkswagen sta že dolgo pionirja avtonomne vožnje. To pomeni, da se od nas pričakuje, da bomo sooblikovali in v serijsko proizvodnjo vključevali tudi naslednje evolucijske stopnje na poti do samovozečega avtomobila. Verjamemo v prihodnost te tehnologije in v njen dolgoročni revolucionarni potencial,” tako Müller. Predsednik uprave je napovedal, da bo koncern v naslednjih letih v to ključno tehnologijo investiral več milijard evrov. Poleg tega bodo v svoj krog vključili vrhunske strokovnjake in se bodo trudili za povezavo moči znotraj koncerna.
S Sedricom – prvim koncernskim samovozečim avtomobilom – Volkswagen v Ženevi prvič konkretno predstavlja najvišjo (5.) stopnjo avtomatizirane vožnje. Zadošča pritisk na gumb in vozilo lahko pelje – s popolnoma električnim pogonom, popolnoma povezano v omrežje in popolnoma avtonomno. Vse funkcije vožnje opravlja pametno in samodejno – brez volana, pedalov ali armaturne plošče.
“Prepričani smo, da bodo popolnoma avtonomna vozila v naših mestih naredila življenje lepše, okolju prijaznejše in varnejše. Sedric nam že danes kot prvi konkretno razkriva, kako bo to videti. Kot pionir in vir navdiha za avtonomno vožnjo. Mnoge elemente in funkcije tega konceptnega vozila bomo v prihodnjih letih srečali v avtomobilih naših znamk,” tako Müller.
Študija za novo samopodobo koncerna Volkswagen
Sedric pa je več kot študija, je prvi konceptni avto koncerna Volkswagen. Izmislili, razvili in izdelali so ga v centru Volkswagen Group Future Center v Potsdamu skupaj s Volkswagnovim koncernskim oddelkom za raziskave v Wolfsburgu. Sedric kaže, kako bo v prihodnosti lahko deloval nov, celovit integrirani sistem mobilnosti.
“In da ne bo kakšnega nesporazuma: koncern Volkswagen tudi v prihodnosti ne bo izdeloval avtomobilov. To nalogo več kot dobro opravljajo posamezne znamke. Je pa naš konceptni avto simbol nove samopodobe ter nove oblike sodelovanja in prenosa znanja v koncernu,” je za konec povedal predsednik uprave.
Koncern Volkswagen bo v prihodnje še močneje deloval kot spodbujevalnik in inkubator za ideje, oziral se bo naprej v prihodnost, povezoval bo kreativnost, kompetence in znanje koncernske družine, ki bodo potem na voljo vsem koncernskim znamkam. Na ta način bodo inovacije še hitreje našle pot do uporabnikov.
Koncern Volkswagen: Koncern Volkswagen s sedežem v Wolfsburgu je eden vodilnih avtomobilskih proizvajalcev na svetu in največji avtomobilski proizvajalec v Evropi. Koncern sestavlja dvanajst znamk iz sedmih evropskih držav: Volkswagen Osebna vozila, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Gospodarska vozila, Scania in MAN. Koncern upravlja 120 proizvodnih obratov v 20 državah Evrope in 11 državah Amerike, Azije in Afrike.
Po vsem svetu ima več kot 610.000 zaposlenih, ki vsak delovni dan izdelajo okoli 42.000 vozil,se posvečajo storitvam, povezanim z vozili, ali delujejo na drugih poslovnih področjih. Vozila koncerna Volkswagen so na voljo v 153 državah. S svojim programom za prihodnost “TOGETHER– Strategija 2025” koncern utira pot za največji proces uvajanja sprememb v svoji zgodovini –novo usmeritev v enega od svetovno najuspešnejših ponudnikov trajnostne mobilnosti.
Mogoče vam bo všeč tudi
LEPAS Leopard prihaja na slovenski trg
Ford Puma Gen-E Premium
FIAT razkriva prvo uradno fotografijo novih globalnih modelov Grizzly in Grizzly Fastback
BYD kot prvi uvaja polno kritje škode tako za inteligentno parkiranje kot za mestno navigacijo z avtopilotom
Goodyear FIA ETRC 2026 v znamenju nadaljnjega napredka na področju trajnosti
