Uvrstitev na zmagovalni oder in naslov prvaka med vozniki za Porsche na izjemno čustvenem finalu

 
Porsche je v letu 2016 na svetovnem vzdržljivostnem dirkaškem prvenstvu (WEC) zveze FIA že drugo leto zapored dosegel vse: prvo mesto v Le Mansu, zmago na svetovnem prvenstvu proizvajalcev v Šanghaju, danes pa je na finalu v Bahrajnu uspešno ubranil še naslov prvaka med vozniki. V zadnjem od devetih krogov prvenstva WEC so Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley (NZ) in Mark Webber (AU) s Porschejem 919 Hybrid z drugega štartnega mesta dosegli tretje mesto. Novi svetovni prvaki Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) in Marc Lieb (DE) so po trčenju na začetku dirke dosegli le šesto mesto. Audi se je z dominantno dvojno zmago impresivno poslovil iz prvenstva WEC.
Šesturna dirkalna preizkušnja se je začela točno ob 16. uri, ko so termometri namerili skoraj 30 stopinj Celzija. Po sončnem zahodu ob 16:45 se je temperatura zraka ohladila na 24 stopinj.
Tako je dirka potekala za vozilo s štartno številko 1:
Bernhard štarta z drugega mesta in v prvem krogu Janiju v sestrskem avtomobilu prepusti, da ga prehiti. V 13. krogu ga prehiti Audi s štartno številko 7, Bernhard je četrti. Po 29 krogih preda volan Webberju, ki v 43. krogu prehiti Toyoto s štartno številko 5 in se povzpne na tretje mesto. Po 59 krogih ga za volanom zamenja Hartley. Na koncu 89. kroga ponovno prevzame Bernhard in Porsche 919 po 120. krogu preda Hartleyu. Bernhard se po 150 krogih še enkrat usede v dirkalnik, preden ga po 180. krogu preda Webberju, ki tako uživa v svojem zadnjem nastopu v karieri. Po skupno 201 krogu Porsche 919 pripelje skozi cilj in zasede tretje mesto.
Tako je dirka potekala za vozilo s štartno številko 2:
Jani v prvem krogu izboljša pozicijo s tretjega na drugo mesto. V 15. krogu ga prehiti Audi s štartno številko 7. Jani je tretji pred sestrskim vozilom Porsche. Po 28 krogih se prvič odpravi na servisni postanek in nato vozi naprej. Po enem krogu je udeležen v trčenju z vozilom GT in mora ponovno v boks, kjer zamenjajo poškodovani zadek in pnevmatiko. Sedaj ima vozilo s štartno številko 2 več kot en krog zaostanka. Po 60 krogih prevzame Dumas, po 91 krogih pa ga zamenja Lieb. Po 122 krogih se za volan ponovno usede Jani, po 153 krogih pa spet sledi Dumas. Po 184 krogih se za zadnji finiš v dirkalnik Porsche 919 usede Lieb in dobrih 20 minut kasneje, po 198 krogih, kot svetovni prvak prevozi cilj.