Mazda2 Attraction G75

 
Zadnja generacija Mazde2 nam je na drugem testu prav prirasla k srcu, saj kljub svoji majhnosti ponuja skorajda vse kot veliki. Notranjost je prostorna, udobna, je premium izgleda, za piko na i pa ima še velik prtljažnik, ki nudi kar 887 litrov prostora. Pod pokrovom motorja je skrivala najšibkejši bencinski motor z 1.5-litri in 75 konji, ki pa so znali biti na trenutke tudi živahni.
Videz, prostornost in praktičnost
Kljub temu, da Mazda2 v dolžino meri le dobre štiri metre, je na zunaj videti velika in elegantna. Krasi jo množica krivulj in tudi pri tej Mazdi so uporabili oblikovalski jezik KODO. Izbiramo lahko med devetimi barvami karoserije, med katerimi sta dve novi barvi, Dynamic modra in Smoky lila. Prednji del vozila je nekoliko krajši in vitkejši, strešni del v loku, zadnji del pa bolj trebušast in mišičast. Zunanja ogledala so v barvi vozila, kot tudi sprednji in zadnji odbijač. Spredaj smo pogrešali dnevne LED luči. Zadnja stekla so dodatno zatemnili, Mazdo pa so obuli v 15-palčna lita platišča.
Kljub majhnosti je v notranjosti dovolj prostora za štiri odrasle osebe. Notranjost je enostavna in jo oblikujejo čiste linije. Uporabili so tudi nekaj svetleče plastike, ki je kvalitetna in praktična za čiščenje. Plastika je na dotik trda, a na videz izgleda kvalitetno. Med vožnjo ni slišati nobenih škripanj. Na vratih je dovolj prostora, da odložimo večjo plastenko vode, pred sovoznikom pa je velik, uporaben predal.
Multifunkcijski volan je usnjen, tako kot prestavna ročica in ročna zavora. Števec hitrosti je na sredini in je analogen, obdajata ga dva digitalna prikazovalnika za vrtljaje in potovalni računalnik. Vse je osvetljeno v prijetni beli barvi. Sedem palčni zaslon je nameščen na vrhu armature in ga lahko upravljamo s sklopom gumbov, ki se nahajajo med voznikovim in sovoznikovim sedežem. Klimatska naprava je ročna in poskrbi za udobno ozračje v vročih dneh. Preko zaslona lahko upravljamo pametni telefon ali navigacijo, poslušamo glasbo z zgoščenk in USB ključka. Notranjost je v kombinaciji modre in temno sive barve. Predlog: pri naslednji generaciji bi lahko ročno zavoro zamenjali za elektronsko in dodali naslon za roko.
Prtljažnik je pri Mazdi2 globok in zato je veliko prostora za prtljago. Če je zadnja klop na svojem mestu, imamo na voljo 280 litrov, če jo podremo, pa se prtljažnik razširi na 980 litrov. Klop lahko podremo v razmerju 60:40.
Varnost
Mazda2 za dobro varnost skrbi s šestimi zračnimi blazinami, elektronskim sistemom nadzora stabilnosti (DSC), s sistemom za preprečevanje spodrsavanja (TCS), sistemom za opozorilo pred zapuščanjem voznega pasu (LDWS), zavornim sistemom ABS, sistemom za elektronsko porazdelitev zavorne sile (EBD) in s sistemom za pomoč pri zaviranju v sili (EBA). Ima tudi dve sidrišči ISOFIX na zadnji klopi in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS).
Vozne lastnosti
Vzmetenje pri Mazdi2 je dobro, saj omogoča veliko udobja pri vožnji po mestnih ulicah ali pri daljših izletih. Kljub majhnosti vozila (4,06 m) in “kratki” medosni razdalji 2,57 m, ima Mazda2 dobre vozne lastnosti. Električni servo volan poskrbi za lahko manevriranje in nudi dobre povratne informacije ter se dobro odziva. Malček nudi vse, kar nudijo veliki in vsakič znova preseneti, ko se človek usede za volan, saj je vožnja z njim res prijetna. Vozilo je dobro izolirano, saj med vožnjo ni občutiti povečanega hrupa iz okolice. Za zagon motorja ne potrebujemo ključa, saj se ob volanu nahaja gumb za zagon motorja.
Informacije o motorju
V Mazdinega malčka so vgradili bencinski motor z nekoliko manjšo prostornino kot smo je vajeni pri ostalih modelih. Zaradi majhnosti ni potrebe, da bi vgrajevali močnejše motorje, saj masa Mazde2 znaša samo 970 kilogramov. Atmosferski bencinski motor (SkayActive-G) prostornine 1.5-litra zmore 75 konjev in je dovolj močan za vožnjo po mestu. Če je v vozilu več odraslih oseb in v prtljažniku veliko prtljage, se občuti šibkost motorja, tudi pri prehitevanju se poveča razdalja, a to ni nič narobe, saj se večinoma Mazdo2 uporablja kot drugi avto oz. avto za mestna opravila.  Bencinski motor na prevoženi kilometer v ozračje izpusti 110 g emisij CO2. Motor je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki se ga enostavno in gladko prestavlja. Najvišji navor motorja znaša 135 Nm pri 3.800 vrt./min.
Mazda je pri vseh svojim prenovljenih motorjih poskrbela za nizko porabo goriva. Bencinski motor je tudi v praksi resnično varčen, saj smo imeli na potovalnem računalniku povprečno porabo 5,2l/100km. Ker je šibkejši motor, ne moremo pričakovati, da bo dosegal visoke hitrosti ali hitro štartal z mesta. Kdor bo imel težko nogo, se mu bo poraba vsekakor povišala za liter ali dva.
Končno mnenje
Dobre stvari so ponavadi zapakirane v majhnih paketkih, lahko pa tudi rečemo, da se strup skriva v majhnih stekleničkah. Mazda2 ima v sebi “strup”, ki lahko voznika in potnike omami, da si želijo z njo prevoziti čim več kilometrov brez utrujenosti ali utesnjenosti. Lahko bi rekli, da nudi najboljšo vsestransko mešanico zmogljivosti in učinkovitosti glede na ceno. Mazda je s svojim malčkom konkurenci postavila nove standarde, ki jih bodo v prihodnosti težko dosegli oz. presegli. V notranjosti nudi veliko prostora, v prtljažniku pa 280 oziroma 887 litrov prostora. Opremljena je z vsemi sodobnimi varnostnimi sistemi, ki poskrbijo za aktivno in pasivno varnost.
Vsa Mazdina vozila se ponašajo s petletno garancijo. Mazda2 je na voljo v sedmih stopnjah opreme: G75, Emotion, Challenge, Attractio, Hazumi, Revolution in Revolution Top. Cena se začne pri 9.990 evrih, nadaljuje pri 11.190 evrih, vsak naslednji razred od nivoja Attraction naprej pa se podraži za dobrih 1.200 evrov. Najdražji je model Revolution Top, za katerega je treba odšteti kar 18.390 evrov. Doplačilo za kovinsko barvo je 400 evrov, za barvo Soul rdeča 550 evrov, za navigacijsko napravo pa 500 evrov.
Plusi: prostorna in udobna notranjost, sodoben videz, sedem palčni zaslon, varnost.
Minusi: slabša vidljivost nazaj, ni parkirnih senzorjev.
Cena testnega vozila: 13.690 evrov.
Specifikacije
Motor: 1.5-litrski EURO6
Moč: 55 kW (75 KM) pri 6.000 vrt/min
Navor: 135 Nm pri 3.800 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: pet
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj bobni
Največja hitrost: 171 km/h
0-100 km/h: 12,1 s
Emisije CO2: 110 g/km
Povprečna poraba: 5,2 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 44 litrov
Gorivo: bencin
Zavore: ABS
Varnost: DSC, TCS LDWS, EBD, EBA, TPMS, šest zračnih blazin, 2 x ISOFIX
Euro NCAP: 5 zvezdic
Prostornina prtljažnika: 280/887 litrov
Obračalni krog: 9,4 m
Masa vozila: 970 kg
Platišča: 15 palcev