Novi Tiguan, ki ponuja veliko.

 
Od prihoda na trg leta 2007 se je za Tiguana odločilo že 2,8 milijona kupcev. Z njim se začenja produktivna ofenziva, ki bo zajela ves svet. V Volkswagnovi paleti modelov bo do konca desetletja vsaj en športni terenec v vsakem relevantnem segmentu.
Z današnjim dnem se po slovenskih cestah vozi novi Tiguan, ki se znajde prav na vsakem terenu. Lahko ga vozite po vsakodnevnih opravkih, v službo ali trgovino, tisti bolj zahtevni pa ga lahko popeljejo tudi na teren. Ima štirikolesni pogon 4MOTION Active Control in vse potrebne varnostne sisteme. Spredaj in zadaj so vgradili LED luči in žaromete. V notranjosti je na izbiro osem sedežnih prevlek, pet barv karoserije in enajst različnih platišč, ki so na voljo v velikosti od 17 do 20 palcev. Nivoji opreme so trije: Trendline, Comfortline in Highline. Dodatne opreme je veliko, zato lahko vsak kupec najde nekaj zase. Po ceniku se Tiguan prične pri 23.982 evrih (1.4 TSI 125 KM, ročni menjalnik) in nadaljuje pri 34.403 evrih (2.0TSI 4Motion s sedem stopenjskim samodejnim menjalnikom DSG). Različic z dizelskim motorjem je na izbiro več, izbira teh pa se začne z osnovnim modelom 2.0TDI za 25.121 evrov. Z višjimi nivoji opreme cena raste za dobra dva tisočaka. Za “najdražjega” je treba odšteti 41.436 evrov.
Merilniki so digitalni, kot tudi glavni zaslon, ki prikazuje vse potrebne podatke (vrtljaje, hitrost, navigacijo, potovalni računalnik itd.) in ima diagonalo 31,2 centimetra, kar je največ v tem segmentu. Za večjo varnost poskrbi tudi dvižni zaslon, ki pripomore k manjšemu odmikanju pogleda iz cestišča. Zaslon projicira hitrost, omejitve, navigacijske podatke in prometne znake. Osrednji del je klasičen in morda celo nekoliko pust. Nad sistemom za klimo je večji zaslon na dotik, ki ima vgrajen sistem  za navigacijo Guide&Inform in sistem App-Connect, preko katerega povežemo pametni telefon, spremljamo novice, poslušamo glasbo ipd.
Novi Tiguan je opremljen z vsemi tehnološko dovršenimi varnostnimi sistemi kot so: sistem za prikaz okolice, ob prevozu težkih tovorov do 2,5 tone pomaga asistenčni sistem Trail Assist, pri nadzoru prometa, za zaviranje v sili in pri nepričakovanem prečkanju pešcev čez cestišče Front Assist, pri menjavi voznega pasu pomaga Side Assist, pri ohranjanju smeri vožnje sistem Emergency Assist in še z mnogimi drugi.