Novi Renault Captur – URBANI KRIŽANEC

Captur je Renaultov novi urbani križanec. Njegovi gladko tekoči obrisi izpostavljajo prepoznavna razmerja; velika kolesa, večji odmik od tal, široka koloteka ter močno nagnjeno in naprej potegnjeno vetrobransko steklo ustvarijo edinstveno zmes enoprostornika, športnega terenca in kombi-limuzine, zamišljene in ustvarjene pri Renaultu. Renault Captur ponuja tudi številne možnosti prilagajanja osebnim okusom in potrebam. Z dvobarvnimi kombinacijami karoserije, barvito ponudbo platišč, temno in svetlo izvedbo notranje opreme, različnimi prevlekami in grafičnimi vzorci Captur odseva in zadovoljuje zelo raznolike okuse in želje.
ČUSTVEN, PRAKTIČEN IN INOVATIVEN
Domiselne in uporabne inovacije so temeljne odlike elegantnega novega Renaultovega križanca, ki v segment B vnaša dobrodošlo svežino. Navdihnjen z oblikovno študijo, od katere je prevzel tako ime kot tudi značaj, je Renault Captur ponosno odet v novo oblikovno istovetnost znamke Renault.
“Renault Captur v popolnosti zajema duh oblikovne študije, ki sem jo imel čast predstaviti kot utelešenje teme “raziskovanje” v okviru življenjskega cikla v novi oblikovni strategiji Renaulta. Captur kot prvi urbani križanec znamke združuje odlike enoprostornika, športnega terenca in družinske kombi-limuzine. Tekoče in uravnotežene poteze ustvarjajo živahno, mišičasto in prijazno karoserijo. Izrazen slog in izrazita uporabnost pa vabita na odkrivanje sveta – bodisi v dvoje ali s celo družino.”
RENAULT CAPTUR JE VSAKDANJE UPORABEN PRIVLAČEN KRIŽANEC
Renault Captur združuje najboljše iz treh svetov: enoprostornikov, športnih terencev in družinskih kombi-limuzin. Prav tako uteleša eno najmočnejših ambicij Renaulta: inovacije napraviti dosegljive kar najširšemu krogu kupcev. Renault Captur v svet križancev vnaša številne lastnosti, ki olajšujejo vsakdanje življenje, na primer vzdolžno pomično zadnjo klop, prilagodljivo dno prtljažnika ter multimedijski napravi Media Nav in Renault R-Link. Seznam novosti dopolnijo dvobarvna karoserija, izvlekljiv predal “Easy Life” pred sovoznikom in odstranljive sedežne prevleke “Zip Collection”.
“Renault Captur je kompakten in neagresiven križanec izrazito praktičnega duha. To je avtomobil s pristnimi geni Renaulta in pravi križanec za uživanje življenja…”
NAJBOLJ GOSPODAREN AVTO V TEM RAZREDU
Renault Captur se po porabi goriva in izpusti uvršča med najboljše avtomobile v svojem segmentu. Renaultov novi križanec je na voljo z najbolj gospodarnimi motorji (v vožnji), ima dovršeno aerodinamiko in obvladano težo, ki je enakovredna teži modela Clio III. Energetska učinkovitost motorjev je plod v formuli 1 nabranega strokovnega znanja Renaulta. Ne nazadnje je velik delež uporabljene reciklirane plastike dodaten dokaz, kako se Renault trudi omejiti svoj vpliv na okolje.
NEPOPUSTLJIVO TEMELJIT, TUDI PRI VARNOSTI
Ker je Captur zasnoval Renault, je ta križanec brezkompromisen tudi pri aktivni in pasivni varnosti prav vseh različic. Takšna nepopustljivost pri varnosti gre z roko v roki z drugim področjem strokovnega znanja Renaulta – udobjem. Renault Captur ima svojim posebnim značilnostim skrbno prilagojene nastavitve podvozja, še posebno mehkost obes in odzivnost volana. Ker gre za pristen Renault, so dobro obvladani tudi stroški uporabe.
“Za Captur smo razvili posebne nastavitve podvozja, da bi zagotovili visoko raven udobja in dinamične vozne lastnosti. Mehkost in zveznost sta verjetno najboljši besedi za opis udobja in voznih lastnosti Capturja.”
PRIVLAČNA OBLIKA OBOGATENA Z VISOKO KAKOVOSTJO
Renault Captur so zasnovali v Franciji, v Renaultovem Technocentru v Guyancourtu pri Parizu, izdelujejo ga v Španiji, v Renaultovi tovarni Valladolid, prodajali pa ga bodo v več kot 50 državah, med drugim tudi v Južni Koreji (nekaj kasneje in pod znamko Renault Samsung Motors). Renaultov novi križanec potrjuje, da ambiciozno oblikovanje terja tudi upoštevanje zelo strogih standardov kakovosti. Uvedba dvobarvne karoserije v množično serijsko proizvodnjo je prinesla enega največjih izzivov za zagotavljanje kakovosti v okviru tega programa.
“Renault Captur ima moč zapeljevalca na prvi pogled zahvaljujoč zelo izrazni obliki in izvirni dvobarvni karoseriji. Da bi ta šarm segel dlje od prvega pogleda, mora biti tudi kakovost na ustrezni ravni…”
NENEHNO POVEZAN S POMOČJO R-LINK
Renault Captur označuje začetek prodaje sistema Renault R-Link. Ta inovativna tablica je vgrajena na osrednjo konzolo in je hkrati povezana z avtomobilom in spletom. Ponuja nagel in enostaven dostop do pestrega nabora uporabnih storitev. Razvijajoča se ponudba, ki že obsega petdeset aplikacij, je dosegljiva preko spletne prodajalne R-Link Store. Aplikacije so namenjene rabi avtomobilistov in segajo na različna področja. R-Link Store ima tako vse potrebne odlike, da lahko postane referenčen ponudnik avtomobilističnih aplikacij. Z Renault R-Link ima Renault Captur na področju multimedijskih vsebin korak prednosti pred tekmeci.

Na naglo rastočem trgu mestnih križancev Renault s Capturjem ponovno spreminja pravila igre. S kombinacijo sloga, prilagodljivosti osebnim željam in uporabnostjo ter gnan z zmogljivimi in varčnimi motorji ima novi Renaultov križanec močne adute za osvajanje znatnega deleža v B segmentu. Voden z domiselnostjo Renault krepi svoje strokovno znanje in utrjuje svoj položaj izvirnega proizvajalca kompaktnih, dosegljivih in vsestranskih avtomobilov. Renault Captur je obogatitev ponudbe v segmentu, ki že obsega Novi Clio, Novi Clio Grandtour in ZOE.
Ustvarjalna svoboda, ki so jo uživali Renaultovi oblikovalci, je razvidna v funkcionalnosti in velikodušno odmerjenem notranjem prostoru, kakršnega velja pričakovati od tovrstnega avtomobila. Čeprav kompakten, saj je komaj malo daljši od Novega Clia, je Renault Captur posebno prostoren. Vzdolžno pomična zadnja klop zagotavlja idealno prilagodljivo razmerje med prostorom za potnike zadaj in za prtljago. Največja prostornina prtljažnika znaša 455 dm³ (do prekrivala prtljažnika). Prostor za potnike z dvema domiselnima rešitvama podkrepi Capturjev značaj vsestransko prijaznega avtomobila. Ena je velik izvlekljiv predal pred sovoznikom s prostornino 11 litrov, ki je dosegljiv tudi za voznika, druga pa sedežne prevleke z zadrgo, ki jih je mogoče enostavno sneti, oprati v pralnem stroju in namestiti nazaj na sedeže.
Na osrednjo konzolo nameščena multimedijska tablica Renault R-Link zagotavlja povsem novo raven povezljivosti in edinstven naraščajoč nabor posebnih avtomobilskih aplikacij.
Dvignjen voznikov položaj je ergonomičen in udoben ter v kombinaciji s pasivno varnostjo, lego na cesti in zavornim sistemom vozniku vliva zaupanje. Za vozno udobje je zaslužna konstrukcijska osnova B, ki jo ima tudi Novi Clio.
Užitek v vožnji in gospodarnost sta poglavitni značilnosti ponudbe izključno s turbo puhali podprtih motorjev za Renault Captur. Bencinska motorja sta Energy TCe 90 (trivaljnik s prostornino 898 cm³) in TCe 120 EDC (štirivaljnik, 1.198 cm³). Slednji je na voljo samo v kombinaciji z menjalnikom z dvojno sklopko EDC (Efficient Dual Clutch), ki zagotavlja izjemno udobno vožnjo. Dizelski motor je Energy dCi 90 s porabo komaj 3,7 l/100 km*, njegov izpust CO₂ pa znaša le 96 g/km*, kar sta rekordno nizki vrednosti v tem razredu. Ta dizelski motor bo nekaj kasneje na voljo tudi z menjalnikom EDC.
Renault Captur izdelujejo v tovarni Valladolid v Španiji. Zaradi posebne pozornosti, ki je namenjena kakovosti in varovanju okolja, ima Renault Captur 16 odstotkov plastičnih delov iz recikliranih snovi, kar je sicer očem neviden, vendar toliko bolj opazen dosežek.