- S popolnoma prenovljeno različico kompaktnega terenskega vozila, ki je postavil nove trende, potrjuje Nissan svoj visok položaj v segmentu terenskih vozil.
- Legendarni dizajn smo izboljšali z izjemnimi spremembami, ki izpostavljajo zasnovo Nissana Juke kot športnega terenskega vozila.
- Uvedba popolnoma novega obsežnega programa za osebno prilagoditev – Nissanov oblikovalski studio.
- V popolnoma novem naboru motorjev sta tudi bencinska motorja zadnje generacije s turbopolnilnikom DIG-T 115 in DIG-T 190.
- Opremljen je s sistemom NissanConnect iz zadnje generacije in varnostnim sistemom Nissan Safety Shield, ki vključuje priznani panoramski sistem za ogled okolice vozila Around View Monitor (AVM).
- Praktičen prtljažni prostor pri modelih s pogonom spredaj je za 40 % večji
- Panoramsko strešno okno, ki ga lahko odprete
Potem, ko je pred nekaj več kot tremi leti postavil nove temelje med terenskimi vozili v segmentu B, je inovativni Juke pripravljen še povečati svojo prednost s popolnoma prenovljenim modelom. Novi Juke s svojo edinstvenostjo in izjemno originalnim dizajnom potrjuje Nissanovo neprekosljivo prednost na tržišču terenskih vozil – s pomočjo svojih razburljivih in inovativnih tehnologij in oblikovalske zasnove.
NA KRATKO
S presunljivim dizajnom in napredno tehnologijo je postal Juke eden izmed vodilnih tekmecev na trgu terenskih vozil iz segmenta B. Juke je s kombinacijo izrazito samosvojega sloga, izjemnih voznih lastnosti in vrhunsko opremljene notranjosti v rekordnem času našel ogromno količino kupcev in z lahkoto zasenčil svoje konkurente.
Zdaj je v skladu z Nissanovo ustaljeno prakso stalnega razvoja napočil čas za novo poglavje v zgodbi o Jukeu. Po tem, ko se je s svojevrstno kombinacijo dizajna športnega avtomobila in športnega terenca uveljavil kot edinstven avtomobil na rastočem trgu terenskih vozil v segmentu B, je novi Juke vnovič pripravljen dokazati svojo prevlado v segmentu, ki ga je sam ustvaril.
Kot ugleden pionir na področju dizajna je novi Juke obogaten z vrsto oblikovalskih dopolnitev, z novimi motorji in tehnologijami ter z obsežnim programom za osebno prilagoditev.
Spremembe so velikopotezne in vključujejo: nov dizajn sprednjega in zadnjega dela s poudarjeno uglajenostjo in športnimi detajli, nov bencinski motor manjše gibne prostornine s turbopolnilnikom DIG-T 115, ki zagotavlja boljše lastnosti ter manjšo porabo in emisije, obnovljeni motor DIG-T 190, možnost osebne prilagoditve, napredno opremo z novim avdio sistemom, voznikovim vmesnikom za upravljanje NissanConnect zadnje generacije, Nissanovim varnostnim sistemom Safety Shield, Nissanovim sistemom dinamičnega nadzora, kakor tudi novo stekleno panoramsko streho, ki jo je mogoče odpreti.
Prostornina prtljažnika pri modelih s pogonom na sprednji kolesi je bila s predelavami povečana za 40 % (do 354 l). Z novim programom za osebno prilagoditev, ki je znan pod imenom Nissanov oblikovalski studio ter vključuje široko paleto barv in dekorativnih detajlov tako zunaj kot znotraj vozila, lahko zdaj lastniki resnično vdahnejo osebno noto dizajnu svojega Nissana Juke.
Spremembe in dodatki za novi Juke bodo pospešile rast prodaje Nissanovega drugega najbolj priljubljenega modela v Evropi ter mu pomagali ponoviti izjemen uspeh, ki ga je dosegel večji brat Qashqai.
Juke je k blagovni znamki pritegnil velik krog novih kupcev, kar je za Nissan izjemno pomembno. Kar 82 odstotkov jih je bilo namreč prodanih novim Nissanovim kupcem in Juke je tako postal model, ki je privabil največ novih kupcev ter z lahkoto presegel povprečje v razredu B, saj so številni kupci pred tem vozili avtomobile višjega razreda.
Podrobneje o novem Nissanu Juke
DIZAJN
Juke se je od tekmecev vedno ločil po pogumnem dizajnu, mešanici moči terenskega vozila in privlačnosti športnega modela, zaradi česar je postal legenda oblikovanja.
Čeprav bi radikalne spremembe proporcev ogrozile Jukeov nezgrešljivi značaj, je Nissanovi ekipi oblikovalcev uspelo uvesti pomembne spremembe in polepšati videz, obenem pa so zadržali in izboljšali gene Nissanovih terenskih vozil.
Zgornje luči spredaj so preoblikovane in krasi jih Nissanova tradicionalna oblika bumeranga kot pri modelu 370Z, novem Qashqaiju in novem Muranu, zdaj pa so vgrajene tudi dnevne luči LED s podvojeno svetlobno močjo. Sprednji konec ima tudi novo, močnejšo masko v obliki črke V, spodnji elementi pa so okrepljeni z novimi detajli pod odbijačem.
Vzvratna ogledala so obnovljena in zdaj so vanje vgrajeni smerniki LED ter opcijske kamere sistema za ogled okolice vozila AVM.
Zadaj je agresivnejši odbijač, ki se ujema z obnovljenimi zadnjimi lučmi v obliki bumeranga s tehnologijo osvetlitve LED, po katerih bo Juke prepoznavnejši tudi ponoči.
V novi paleti je zdaj deset barv in trije novi odtenki: kovinsko rumena, kovinsko temno modra in rdeča.
Piko na i pri spremembah zunanjosti daje široka paleta aluminijastih platišč. V osnovnem paketu opreme Visia so 16-palčna aluminijasta platišča, paketa oprema Acenta in Tekna pa ponujata 17- in 18-palčna aluminijasta platišča. Na voljo so tudi nova 18-palčna aluminijasta platišča z barvnimi vstavki, s katerimi bodo lahko lastniki vdahnili avtomobilu svojo osebnost.
Nissanov oblikovalski studio
Osebna prilagoditev je s paketi Nissanovega oblikovalskega studia, ki so dostopni pri različicah opreme Acenta in Tekna, postala sestavni del novega Jukea. Paketi za osebno prilagoditev z bogato ponudbo barv in detajlov za prilagoditev videza notranjosti in zunanjosti vam omogočajo, da si novi model oblikujete v svojem slogu.
Notranjost pri paketih opreme Visia in Acente je v prefinjeni sivi barvi, Nissanovi oblikovalci pa so uspeli poiskati način, da je notranjost pri vrhunskih modelih še drznejša in bolj dinamična. Popolnoma nov paket za osebno prilagoditev notranjosti iz Nissanovega oblikovalskega studia prinaša nove vstavke živih barv, ki so brezplačni pri izvedbi Tekna. Osrednja konzola, vratni vložki, obroči prezračevalnih odprtin ter celo šivi na ročici menjalnika, volanskem obroču, sedežih in usnjenem pokrovu armaturne plošče so dobavljivi v črni, rdeči, beli in živo rumeni barvi. Odvisno od modela sta na voljo tudi dve vrsti tkanine sedežnih prevlek – vrhunska tkanina v paketu opreme Acenta in usnje v paketu opreme Tekna.
Da bi Juke tudi vnaprej ostal eno najprepoznavnejših vozil na cesti, lahko izberete paket za ureditev zunanjosti v eni od štirih novih barv (rdeča, bela, črna ali rumena) z dodatki za osebno prilagoditev, kot so ohišja vzvratnih ogledal, detajli glavnih luči ter profili odbijačev spredaj in zadaj.
Nissanov oblikovalski studio končno ponuja tudi doslej še nevidene možnosti osebnih prilagoditev, ki niso omejene samo na notranjost in zunanjost novega Nissana Juke: zdaj je na voljo tudi široka paleta dekoracij za aluminijasta platišča. Najnovejša barvna paleta Nissana Juke, ki je sestavljena iz rdeče, bele, črne in živo rumene, se lahko uporabi tudi na 18-palčnih aluminijastih platiščih, ki so tako usklajena z ostalimi vznemirljivimi oblikovalskimi dodatki.
Praktičnost
Sprememb je bila deležna tudi oblika prtljažnega prostora pri modelih s sprednjim pogonom. Prostornina se je tako povečala za neverjetnih 40 odstotkov na kar 354 litrov, kar je največ v tem razredu. Juke lahko za razliko od svojih tekmecev prevaža en velik in en srednji potovalni kovček, prtljažnik pa je dovolj globok in širok tudi za otroški voziček.
Prilagodljivost je izboljšana z zložljivo zadnjo klopjo, ki poenostavlja nalaganje večjih predmetov, dvojno dno v prtljažniku pa prinaša še večjo prilagodljivost prostora.
Prav ta možnost odpira povsem nove priložnosti za lastnike izvedb Acenta in Tekna. Velika panoramska steklena streha, ki se lahko odpre, v notranjost ne prepušča samo dnevne svetlobe, ampak po potrebi tudi svež zrak. Ko je streha odprta, je steklena plošča spravljena na zadnjem delu strehe in tako ne zaseda prostora v notranjosti. Steklena plošča je široka 964 mm in dolga 837 mm, prekriva pa dve tretjini površine strehe. Odprtina širine 693 mm in dolžine 301 mm ustvarja občutek zračnosti v potniški kabini.
Nova tehnologija sistema Nissan Connect
Juke tako kot ostali člani družine terenskih vozil prihaja z najnovejšo generacijo sistema Nissan Connect, ki zdaj omogoča povezovanje s pametnim telefonom in dostop do široke ponudbe aplikacij – sem spadajo družabne in multimedijske platforme, vključno z internetnim radiom – prek 5,8-palčnega (14,5-centimetrskega) zaslona na dotik. Navigacijski sistem najnovejše generacije vključuje tudi sistem iskanja Google Online Search, ki je dostopen odvisno od države. Ta aplikacija ponuja najbolj sveže informacije o lokacijah kot so bencinske črpalke, hoteli, restavracije in mnoge druge. Vse točke zanimanja lahko prostoročno preiskujete z Googlovimi glasovnimi ukazi ter jih razvrščate po oddaljenosti in ocenah uporabnikov.
Funkcija send-to-car, ki je dostopna odvisno od države, vozniku omogoča, da cilj poišče doma in ga nato z enostavnim pritiskom na tipko pošlje v sistem NissanConnect. Sistem omogoča tudi poslušanje glasbe in povezovanje mobilne naprave prek Bluetootha, 3,5-milimetrske vtičnice ali vtičnice USB.
Kadar ga ne uporabljate za predvajanje glasbe ali za povezovanje z mobilno napravo, je ekran na voljo za Nissanov revolucionarni panoramski sistem nadzora okolice, ki zagotavlja 360-stopinjski pregled nad okolico avtomobila za kar se da varno in preprosto upravljanje.
Novo pri Jukeu – Nissanov varnostni sistem (Safety Shield)
Nissan je naredil nov korak v svojih prizadevanjih za varnost avtomobilov in je v ponudbo novega Jukea vključil tudi priznani sistem varnostnega sistema (Safety Shield). Nissanov varnostni sistem (Safety Shield), ki je na voljo v serijski opremi od paketa Tekna, kombinira kamere sistema za ogled okolice vozila (AVM) z naprednimi sistemi in programsko opremo v celovito varnostno rešitev.
Jukeov sistem varnostnega sistema (Safety Shield) sestavljajo:
Opozarjanje na spremembo voznega pasu
Ta izrazito napredni sistem opozori voznika, če Juke nenamerno zapusti vozni pas. Sistem za opozarjanje na spremembo voznega pasu uporablja dovršeno programsko opremo za prepoznavanje cestnih oznak in na osnovi tega ugotavlja, ali je avtomobil zamenjal vozni pas. Če voznik zamenja pas, ne da bi aktiviral smernike, sledi opozorilo.
Opozarjanje na vozila v mrtvem kotu
Sistem za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu uporablja sistem za ogled okolice (AVM) za odkrivanje vozil v mrtvem kotu in po potrebi prižge diskretno lučko v vzvratnem ogledalu. Če so vključeni smerniki za menjavo voznega pasu, sistem pa odkrije vozilo v nevarnem območju (na eni ali drugi strani), voznika opozori z vklopom lučke v vzvratnem ogledalu in z zvočnimi signali.
Zaznavanje premikajočih se predmetov
Sistem za zaznavanje premikajočih se predmetov novega Jukea za dodatno raven zaščite uporablja sprednje in zadnje parkirne senzorje ter pogled iz ptičje perspektive sistema za pomoč pri parkiranju Nissanovega priznanega sistema za ogled okolice vozila.
Če mirujoče vozilo zazna gibanje v območju, ki ga pokrivajo štiri kamere, sistem izda zvočno opozorilo in na zaslonu označi območje, kjer je bil zaznan premikajoči se predmet. Zadnja širokokotna kamera sistema za ogled okolice vozila (AMV) ima objektiv t.i. »ribje oko« in pokriva kot, večji od 180 stopinj. Slika iz kamere je prikazana na ekranu sistema NissanConnect na osrednji konzoli.
Ta kamera je pomembna in mora ostati vedno čista, zato računalnik vozila zaznava umazanijo na objektivu in po potrebi uporabi sistem „wash and blow dry”, s katerim opere in posuši površino objektiva.
POGONSKI SKLOP
Za novi Juke je na voljo pet motorjev. Trije so znani že od prej – 1.6 s 94 KM, 1.6 s 117 KM in menjalnikom CVT ter nedavno predstavljeni in izjemno hvaljeni dCi 110 – zdaj pa sta v ponudbi tudi dva povsem nova bencinska motorja.
Napredni bencinski motor 1.2 DIG-T 115 s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom je bil razvit v Zvezi in je zamenjava za odhajajoči 1,6-litrski bencinski motor s 117 KM. Motor razvije moč 115 KM (85 kW) in 190 Nm navora.
Motor s turbopolnilnikom DIG-T 115 je kljub skromnejši gibni prostornini zelo močan ter v primerjavi z odhajajočim 1,6-litrskim atmosferskim motorjem ponuja boljše pospeške in večji navor (190 Nm).
Manjša masa motorja, 6-stopenjski menjalnik, serijski samodejni sistem Stop/Start in varčnejše delovanje zagotavljajo čistejše in gospodarnejše lastnosti. Emisija motorja DIG-T 115 je 129 g/km CO2, poraba (v mešanem ciklu) pa 5,5 l/100 km.
Obstoječi bencinski motor DIG-T 190 je bil skladno s trendom zmanjševanja gibne prostornine motorjev obnovljen in zdaj daje več navora v območju pod 2000 vrt./min. Razvije 190 KM (140 kW), z vrednostjo emisije 139 g/km CO2 pri izvedenkah s sprednjim pogonom pa izpolnjuje zahteve norme Euro-VI. Med novimi lastnostmi so tudi večje kompresijsko razmerje (povečano je iz 9,5 na 10,5 : 1), večja uporaba tehnologij za zmanjšanje trenja ter sistem za hlajenje in vračanje izpušnih plinov.
Z novim motorjem Nissana Juke DIG-T 190 je razen novega 6-stopenjskega ročnega menjalnika na voljo tudi nov menjalnik X-Tronic v kombinaciji z naprednim sistemom pogona na vsa kolesa.
Novi menjalnik X-Tronic je pravzaprav izpopolnjena različica menjalnika CVT, ki je bil v ponudbi s prvim Jukeom, ponuja pa uglajeno in naravno vozno izkušnjo. Novi menjalnik ima za 17 % večji razpon v primerjavi s starim menjalnikom in tako ponuja največji razpon prestavnih razmerij v razredu. To se v praksi izkazuje z dodatnimi hitrostmi pri klasičnem menjalniku in večjimi pospeški pri majhnih hitrostih, istočasno pa se poveča tudi uglajenost in varčnost pri vožnji z nespremenljivo hitrostjo. Učinkovitost je izboljšana tudi z zmanjšanjem notranjega trenja za kar 40 %. Rezultat je menjalnik, ki ima najboljše iz obeh svetov: moč za hitre pospeške in zveznost za umirjeno vožnjo.
ŠASIJA
Juke z elektronskim sistemom krmiljenja ALL MODE 4×4-i omogoča kot doslej pogon na vsa štiri kolesa. Sistem je na voljo skupaj z motorjem DIG-T 190 in menjalnikom X-Tronic ter je opremljen z Nissanovim priznanim sistemom za porazdeljevanje navora (TVS), ki preprečuje podkrmarjenje in izboljšuje oprijem.
Navor se lahko razen med sprednjo in zadnjo osjo (v razmerju 50 : 50) deli tudi med levim in desnim kolesom na zadnji osi. Sistem zbira podatke iz različnih virov (merjenje hitrosti koles, kota volanskega obroča, vodoravnega kota vozila in bočnih pospeškov), jih obdeluje in predvideva voznikove namere.
Sposobnost vožnje v ovinek je izboljšana s preusmeritvijo več navora na zadnje zunanje kolo za zmanjšanje podkrmarjenja. Sistem hitro in dosledno sledi voznikovim ukazom za spremembo smeri, bodisi pri zavijanju bodisi pri menjavi voznega pasu. Pri zavijanju se več moči nameni zunanjemu kolesu, razlika med levim in desnim kolesom pa poveča silo, ki usmerja vozilo in mu pomaga slediti zaželeni poti.
CENE IN OPREMA
V serijski opremi vseh modelov so dnevne luči LED, radio s CD-predvajalnikom in 3,5-milimetrsko vtičnico, po višini nastavljiv voznikov sedež, potovalni računalnik, indikator prestavljanja, ki spodbuja k varčnejši vožnji, ter sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. V paket opreme Visia so vključena 16-palčna aluminijasta platišča in ročna klimatska naprava.
Paket opreme Acenta ima poleg tega še sprednje meglenke, 17-palčna aluminijasta platišča, samodejno klimatsko napravo, upravljanje avtoradia na volanskem obroču, sistem Bluetooth za povezovanje z mobilnim telefonom in predvajanje glasbe, omejevalnik in regulator hitrosti, Nissanov sistem za dinamični nadzor, zatemnjeno zadnje steklo in kromirane detajle v notranjosti.
Nissanov napredni sistem za dinamični nadzor je novost v ponudbi vozil Juke, ki vozniku daje na izbiro tri načine vožnje Normal, Sport in Eco, mu posreduje informacije o vožnji v realnem času ter omogoča upravljanje nastavitev vozila.
Voznikom, ki se odločijo za paket opreme Acenta, so za doplačilo na voljo tudi sistem NissanConnect zadnje generacije, barvna kamera za vzvratno vožnjo, digitalni radio, vrhunski športni sedeži in seveda tudi Nissanov nove možnosti osebnih prilagoditev oz. paket za ureditev notranjosti iz Nissanovega oblikovalskega studia.
Paket opreme Tekna ponuja še električno poklopljivi zunanji ogledali, senzorja svetlobe in dežja, ključ i-Key s tipko za zagon motorja ter Nissanovi najnovejši funkciji: sistem za ogled okolice (Around View Monitor) in varnostni sistem (Safety Shield).