Ford C-Max Grand je drugi največji družinski enoprostorec iz družine vozil Ford. Že zaradi novega krmilnega sistema in tršega vzmetenja ponuja nekoliko več športnega duha. Zanimiv in uporaben je sistem sedežev na sredinski klopi, kjer lahko enostavno, s samo nekaj potegi, ustvarimo tri sedeže. Stranska drsna vrata so zelo priročna pri parkiranju na ožjih parkiriščih ali v parkirnih hišah nakupovalnih središč. Ponuja štiri, pet ali sedem sedežev in prtljažni prostor v velikosti 1.867 litrov.
Videz, prostornost in praktičnost
Zunanji videz odlikujejo tekoče linije, v sprednji odbijač pa je vdelana “ustnica” v črni barvi s kromirano obrobo. Ford C-Max Grand je opremljen z biksenonskimi žarometi, ki so zmogljivejši od navadnih, obenem pa porabijo manj energije. Obut je v 16-palčna lahka lita platišča. Zadnja stranska stekla in zadnje vetrobransko steklo je zatemnjeno. V zadku pa ima prikupne zadnje žaromete.
Kot že vsi testirani Fordi, ima tudi C-Max Grand bogato in elegantno notranjost, ki izraža prestižen videz opreme Titanium. Uporabili so veliko na otip mehke plastike in vse gumbe oblikovali estetsko. Voznik in sovoznik imata vse na dosegu roke, kljub temu pa je na osrednjem delu armature še vedno preveč gumbov, sploh ker lahko voznik ob iskanju pravega gumba hitro izgubi pogled s ceste. Nekolikšno olajšanje je zato multi-funkcijski volan. Od bogate opreme C-Max nudi še dvo-področno klimatsko napravo, gumb za zagon motorja, Bluetooth za prostoročno telefoniranje, tempomat, samo-zatemnitveno vzvratno ogledalo, potovalni računalnik (s številnimi uporabnimi prikazi), vzvratno kamero za pomoč pri parkiranju, osem parkirnih senzorjev itd. Ker gre za C-Maxa Grand, imamo v notranjosti na voljo od štiri do sedem sedežev. Štirisedežnega komfortnega enoprostorca lahko s tremi koraki hitro preoblikujemo v petsedežnega, ker se sredinski sedež “skriva” v desnem sedežu. Poleg sestavljanja 2+2+2 lahko v drugi vrsti spreminjamo še naklon, in sedalni del premikamo naprej in nazaj. Zadnja stranska vrata omogočajo enostaven vstop in izstop iz vozila. Za piko na i pa nam je ob hladnih jutrih na voljo še ogrevano prednje vetrobransko steklo
Velik prtljažni del lahko kar “pogoltne” otroški voziček. Ob uporabi klopi v drugi vrsti imamo na voljo 520 litrov prostora, tretja vrsta pa v prtljažnem delu pusti samo še 65 litrov prostora. V primeru potovanja dveh oseb in ob potrebi po velikem prtljažniku, imamo na voljo 1.867 litrov prostora. Manjša težava se pojavi, ker sistem sredinske vrste ne dovoljuje, da jo podremo, ko je srednji sedež sestavljen. Tako ob podrtju vseh sedežev (druge in tretje vrste) nastane v drugi vrsti velika luknja.
Varnost
Varnost pri Fordu ni vprašljiva, saj je na testih Euro NCAP dosegel 92% za zaščito potnikov. Opremljen je z vrsto varnostnih pripomočkov in sistemov kot so: protiblokirni sistem (ABS) z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči (EBD), pomoč pri zaviranju v sili (EBA), sistem za preprečevanje zdrsa pogonskih koles (TA), pomoč za speljevanje na klancu (HSA), šest zračnih blazin, na zadnji srednji klopi pritrdišče ISOFIX.
Vozne lastnosti
Z novim krmilnim mehanizmom in širšim kolotekom so avtu izboljšali vozne lastnosti. Krmiljenje je dovolj lahko pri nizkih hitrostih in ostro ter natančno pri vožnji po avtocesti. Vožnja je precej gladka in prijetna za družinska potovanja. Zaradi krepkega vzmetenja se lahko občasno občuti udarne jame, potnikom pa je kljub temu udobno, saj imajo zaradi višjega sedalnega položaja boljši pregled na okolico. Sprednja sedeža nudita dobro oporo in udobje. Žal lahko voznik zaradi širokih prednjih stebričkov v določenih situacijah (ovinkih) izgubi dober pogled na cestišče. Fordovega C-Maxa Grand smo občutili malce bolj kot športnega, in manj kot “mirnega”, vsakdanjega, družinskega enoprostorca.
Informacije o motorju
Novi dizelski motorji TDCi so v zadnjem času zelo napredovali in s tem pripomogli k zmanjšanju porabe goriva ter izpustov CO2 v okolje. Dizelski motor Duratorq, s prostornino 1.6-litra in 115 konjskimi močmi, lepo poganja tono in pol težko vozilo. Zaradi vbrizga preko skupnega voda smo imeli povprečno porabo 5,5 l/100km, ob tem pa smo v ozračje izpustili 129 g/km CO2 emisij. Šest-stopenjski ročni menjalnik se prestavlja enostavno in natančno.
Končno mnenje
Kaj dobimo za 21.015 evrov? Dobimo družinsko-športnega enoprostorca, ki ponuja od štiri do sedem sedežev in 1.867 litrov prtljažnega prostora. Poleg izboljšanih voznih lastnosti dobimo še udobje, prestižno notranjost in vozilo, ki je varno. Na voljo imamo štiri opreme Ambiente, Trend, Trend Edition, Titanium in pet različnih motorjev, od 95 do 163 konjskih moči. Najnižja cena Forda Grand C-Max se začne pri 16.525 evrih in se za dobrega tisočaka viša po razredih opreme. Za popolnoma opremljeno vozilo z dizelskim motorjem prostornine 2.0-litra,163 konjskimi močmi ter avtomatskim menjalnikom, bo potrebno odšteti 26.905 evrov.
Plusi: kakovostna in prostorna notranjost, zabavna vožnja, višji sedalni položaj, stranska drsna vrata.
Minusi: ozek sredinski sedež v drugi vrsti, ob podrtju druge vrste je med sedežema velika luknja.
Cena testnega vozila: 21.015 evrov
Specifikacije
Motor: 1.6-litrski turbodizelski 4-valjni
Moč: 85 kW pri 3.600 vrt/min
Navor: 270 Nm pri 1.750-2.500 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 180 km/h
0-100 km/h: 12,3 s
Emisije CO2: 129 g/km
Povprečna poraba: 6,6 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 60 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: ABS, EBD, IPS, IVD, ESC, TA, EBA, HSA, šest zračnih blazin, ISOFIX
Prostornina prtljažnika: 65/520/1.867 litrov
Obračalni krog: 11,2 m
Masa vozila: 1.504 kg
Platišča: 16 palcev
