Od leta 1977 do danes je Hyundai v Evropi prodal 6 milijonov vozil. V skladu z naraščajočim povpraševanjem je Hyundai postopoma povečeval prodajne številke. 19 let je trajalo, da je Hyundai dosegel prvi mejnik – 1 milijon prodanih vozil v Evropi. Za vsak nadaljnji milijonski mejnik je preteklo manj časa. Zadnji milijon vozil v Evropi je Hyundai prodal v nekaj več kot dveh letih.
Rast povpraševanja po vozilih Hyundai je bila podprta z naložbami v lastno infrastrukturo v Evropi. Tako je Hyundai v lastne kapacitete vložil več kot 3 bilijone evrov. Vse v želji, da se čim bolj približa potrebam in željam evropskih kupcev.
Uspeh začrtane strategije po proizvodnji vozil v Evropi za Evropo se kaže v številkah: 95% vseh prodanih Hyundaijevih vozil v Evropi je zasnovanih in razvitih v evropskem tehničnem centru v nemškem Rüsselsheimu, 90% vozil pa prihaja iz proizvodnih linij Hyundaijevih lastnih tovarn na Češkem in v Turčiji.
Obe Hyundaijevi tovarni sta vezano na povpraševanje evropskih kupcev znatno povečali svoje proizvodne zmogljivosti. Češka tovarna letno izdela 300.000 vozil. Proizvodnja v turški tovarni pa, vključujoč proizvodnjo i10 nove generacije, znaša 200.000 vozil letno. Od leta 2012 je v Hyundaijevih tovarnah in v povezanih dejavnostih našlo zaposlitev več kot 152.000 ljudi.
Hyundai veliko pozornosti vlaga tudi v prepoznavnost in ugled blagovne znamke. To dokazujejo dolgoročna partnerstva na področju kulture in športa – TATE in FIFA sponzorstvo, ki pomagajo Hyundai predstaviti širšemu krogu potencialnih kupcev v Evropi.
Evropa zagotovo spada med najzahtevnejša avtomobilska tržišča. Je strateška usmeritev za Hyundai in bistveni sestavni del globalnega uspeha. Prav zato bo Hyundai še naprej vlagal v razvoj in širitev. Tako bo v naslednjih štirih letih v Evropi predstavil 22 novih modelov in derivatov s ciljem doseči 5% tržni delež do leta 2020.
Ključni poslovni mejniki:
1977: uvoz prvega Hyundaija v Evropo
1997: prva Hyundaijeva tovarna zunaj Koreje, zgrajena v Izmitu v Turčiji
2000: ustanovitev Hyundai Motor Europe
2003: otvoritev R&D in Design centra v nemškem Rüsselsheimu
2006: otvoritev evropske Hyundaijeve centrale Hyundai Motor Europe v Offenbachu, Nemčija
2008: prvi i30 iz proizvodnih linij Hyundaijeve češke tovarne v Nošovicah
2013: otvoritev Hyundaijeve testne baze v nemškem Nürburgringu, ustanovitev in otvoritev Hyundai Motorsport v nemškem Alzenauu, investicija 508 milijonov evrov v evropsko proizvodnjo i10 nove generacije
Mogoče vam bo všeč tudi
Leapmotor januarja postal najbolje prodajana električna znamka v Sloveniji ter prvi v državi z vso zalogo vozil na spletu
Temna noč: kako Ford osvetljuje pot
Mestni terenec SUV Škoda Epiq
Podeljeni so bili nazivi ‘Fordov trgovec leta’ za leto 2025 in dve plaketi ‘Fordov serviser leta’.
Minulo leto bo za Ford Pro iz več razlogov ostalo v najlepšem spominu
